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自2019年6月加入交投集团以来，王广喜同志挑起了集团信息化工作重任，他深入解读集团发※展战略，详细研究集团各板块业务，运用丰富的专业知识与工作经验，完成了集团信息化总体规划工作。加入集团以来，在信息化专职人员只有一人的情况下，一直默默无闻地工作，加班加点，连¤续两个多月未休息一天，克服了诸多困难，同时跟进三个项目，使集团的信息化工作∏从无到有，到年底完成了交投集团信息化总体规划设计，推动了财务与资金管理系统、人力资源管理系统、协同办公系统、智慧党建等系统的上线运行。

王广喜同志Ψ 以深厚的专业底蕴、对工作的激情◥，以及对交投事业的追求，通过信息化建设为交投集团建立现代企业治理机制与管理体系做出了贡献。

王东利同志多年从事于交通运输行业信息化工作，热衷于交通运输行业，具有求真务实、善于创↓新的精神。2019年7月，在取消省界收费站项目中，他临危受命，带领龙通公司全体员工，在OBU设备短缺、银行合作不畅、团队动能不足的情况下，通过科学调配、合理布局、积极沟通，充分发挥战斗堡垒作〓用，攻坚克难，勇于担当，按时完成300万设备采购≡任务，提前超额完成了ETC发行任务。

    2020年春节期间，疫情突发，王东利同志大胆决断，勇施举措，紧急改造了ETC客服系统，实现了客服人员居家办公、防疫工作两不误，并取得了交通运输部评测双100%的佳绩。

王琳同志在工作中大胆创新，表现突出，取得了一系列成绩：组织制定了《永丰收费站站内稽查管理处罚办法》、《食堂管理办法》、《永丰收费站考勤制度》等管理制度，让基层单位管理更加规范化科学化；组织创建永丰收费站微信公众号，通过微信公众号不定期发布政策理论宣传、站内职工活动、党员学习生活、民主决策成果等丰富多彩的内容，真正打︽造出了一个职工交流平台、党员学习平╳台、群众监督平台。

王琳同志还通过组织丰富多彩的职工活动，如周年庆联欢会、职工竞技大赛、职工运动会等，增强站内职工凝聚力，充分调动青年职工的工作积极性，提升了※广大职工的获得感。

申佳峰同志在高速公路运营管理有限公司筹建过程中，务实勤勉，勇于担当，敢于探索，完成了各项工作任务。他积极与财政厅、税务局沟通协调，只用一个月的时▅间，顺利完成通行费★票据更换工作。积极与省发展改革委员会、省交通运输厅、省财政厅及省物价成本监审局完成我省高速公路货车车辆通行费成本监审和黑龙江省高速公路货车通行费标准价格听证会，顺利完成全省车辆通行费收费标准核定、全省CPC卡更换等重要工作事项，为取消省界收费站①和全国联网收费工作打〓下了坚实的基础。

2020年1月1日，他配合相关单位顺利完成省界站撤站工作，保证了全国联网的顺利进行。在费显点亮和收费系统优化工作过程中，积极协调各方力量，制定和完善各项规章制度，做好职工的收费→业务培训和政策宣讲，全面完成恢复收费前各项准备工作。

艾春鹏同志是龙运集团权属企业龙运快运有限公司的♀一名货车驾驶员，自2013年驾驶货车从事营运以来，始终做到爱岗敬业、任劳任怨、文明驾车、热情服务，在平凡的工作岗位上做出不平凡的业绩，成为龙运驾驶员的优秀代表。在2019年由交通运输部、公安部※主办的全国最美货车司机评比中，艾春鹏同志获得㊣　全国“最美货车司机”的荣誉称号。

他认真学习驾驶技术，掌握车辆性能和特点，牢记安全行驶，所驾驶的车辆成为公司安全行驶里程最多、维修费最少●的放心车、安全车。他始终将公司和客户的利益放在第一位，克服恶劣天气条件等不利因素，保证货物按时安全送达目的地。他在车行万里路的同时，建立龙运快运爱心服务队，积极参与＠志愿服务活动，做一些力所能及的事情，义务献血、捐款捐物等活动总能看到他的身影。作为一名预备¤党员，他始终按照党员〓标准严格要求自己，在突如其来的新冠疫情抗疫斗争中，第一时间自愿加入公司应急物资运输冲锋队，与同事们协同完成了各项防疫物资和民生物资保障运输任务，充分展现了一◤名党员的先锋模范作用。

作为一名老党员，齐庆同志凭借坚毅的性格■和顽强的精神，在工作中处处起到带头作用。自担任赵家收费站负责人以来，六年间，他没有休过一天年假，没有请过一次病假。尤其在赵家收费站扩建期◥间和疫情防控期间，他常住赵家站，对站内的每一项工作都亲自抓好做细。

作※为一名高速人，他恪尽职守，真抓实干，为高速事业贡献了自己的所有力量，以奋发进取的精神、求真务实的作风，带领全站职工用饱满的热情和专业的技能为高速事业做出新的更大贡№献。

运营公司组建初期，由于专班人手少事务多，“797”的忘我工作便成为了他的家常便饭。

   在取消省界收费站并网切换期间，他24小时不间断配合交通运输部完成了省内收费站》广场视频实时传输工作，有力保障了200余名站长“畅行通APP”“部—省—站”之间的无缝对接。疫情期间，他坚守岗位、勇挑重担，克服春节假期设备紧缺、封城封路物流受阻等重重困难，短短几天时间就在全省196个防疫检查站点部署了236路视频监控，保障了省防疫指挥一线音视频畅通。他率▅领团队在48小时内开发完成了防疫数据可视化平台，将防疫检查点视频图像和数据统计、对比及分析信息同步显示在互联网电子地图上。他立足岗位、敢于创新，苦战6个昼夜完成了基于手机端的“抗疫前哨”和“快优智通”H5程序开发，让196家一线单位实现了高速公路防疫ζ数据的即时采集、即时上传和即时统计，为科∞学防控、精准施策做出了积极贡献。

集团成立以来，她积极响应集团号召，投身集团建设，协助集团∑　财务产权部完善产权管理工作。率先为集团办理了第一份国有资产产权登记证，及时为龙江交通提供了国家证监会要求的相关要件。同时，认真参与集团产权优化工作，积极协助其它板块完善财务管理和财务核算』工作。在矿业投资公司财务部组建及管理方面，发挥∮了积极作用。

她注重团队○建设，善于发现人才，为部门年轻人提供良好的工作环境，搭建有利于团队不断进取的工作平台，为团队创造和谐融洽的工作氛围，最大限度地发挥团队的合作精神。同时，她具有不断自我更新的学习精神，注重业财︽融合，自觉地从财务会计向管理会计转变，将工作重点从日常财务核算及管∮理向优化股权结构、债务结构、资产结构及保持企业良好的资信评级、创造现金流的能力等方面转变，争做排头兵。

齐志刚同志作为交投信息科技公司党委书记、董事长，交投规划咨询公司执行董事、总经理，一年来团¤结带领公司广大干部职工，以“规划引领综合交通发展，信息科技领航未来交通”为引领，以建设“国内领先、国际一流”的智能交通投资运营公司为目标，全面落实集团发展战略部署，大力推进公司标准化、现代化建设，统筹规划、谋求长远，科学制定公司发展战略；不断深化三项╳制度改革，加快完成公司组织机构建设，着力提升公司运转效能；大力探索企业混合所有制改革，在集团系统内率先组建了混合所有制公司，成立了黑龙江省交投千方科╲技有限公司。

在2019年取消高速公路省界收费站项目中，齐志刚同志以高度的政治责任感和使命感，带领公司全体员工，克服工期短、人员少、工程量大，技术难题多等不利因素，科学决策、周密部署，带领团队超常规运转、超负荷工作、发挥交投“铁军精神”，圆满完成了我省取消高速公路省界收费站任务。

刘海涛同志是一名优秀的中国共产党党员，在监控科科长的岗位任职多年。他工作尽心尽力，认真负责，在领导的关怀帮助下，圆满地完成了原佳木斯管理处机电设备管理和卐维修维护工作。

工作中，他听从指挥、团结同志、尽职尽责、不怕苦不怕累。在一次现场维修维▽护中，富锦收费站的广场摄像机出现了故障，维修人员无法查到故障原因，需要到高杆广场摄像机的顶部排查解决故障，他二话不说协调当地工区借来铲车，直接站在铲车车斗里帮助维修人员解决了︻故障。他坚持“精益求精、一丝不苟”的↑工作原则，认真对待每一项工作，在平凡的岗位中闪烁着耀眼∑的光芒。

安继茂同志参加工作以来，常年扎根于施工生产一线，先后参与了十余个项目的建设，担卐任过内业员、实验员、测量员、工长、实验室主任、工程副△经理、项々目总工等职务。工作中带头苦干，积累了丰富的施工经验，带出了一批技术人才。

2016年，八达路桥公司响应国家号召，采用PPP模式投资公路建设，安继茂同志因此被调回公司负责PPP业务。当时PPP模式在黑龙江乃至全国都属于新生事物，面对各市县相关领导的不了解与不理解，他用国家政策●与相关文件做支撑，耐心解答，使市县的相关领导逐渐了解并接受了PPP模式。一个个PPP项目的落地成功，正是对他工作成果的高度认可。

2019年，曲彬同志两次临危受命，要々在短时间内拆除省界收费站。时间紧任务重，八月末的黑蒙交界骄阳似火，皮肤上紫外线留下的伤痕见证了他永不停歇的脚步。他夜以继日，奔走于相隔两百六十多公里的两个收费站之间指挥作战，攻坚克难。在黑龙江拆除①收费站工程进度全国排名第一的成绩单里留下了他的奋斗足迹。

曲彬同志是多个岗位历练☆成长的出色管理者，他兢兢业业，骁勇善战，又敢于迎难而上。他是公路建设发展的践行者，也是公路建设改革的弄潮儿。他将继续在平凡的时光中书写使命【，以奋斗的精神迎接未来。

作为高速运◣营公司齐齐哈尔收费站站长，刘敏同志始终保持共产党员的先进性，她爱岗敬业，恪尽职守，清正廉洁，带领全站职工积极做好站内各项工作。

作为共产党员，她能够树≡立正确的权力观、利益观，并做到带头守纪。作为站长，她认为“带好一支队伍，构建和谐团队”是一个企↘业生存的命脉。在她的带领下，齐齐哈尔收费站全体职工正从“要我干”到“我要干”转变，展现出新时代交通人与时俱进、开拓创新、求真务实、昂扬向上的精〖神风貌。

工作中，该同志√始终兢兢业业，任劳任怨。2011年他接手的路段失养多年，机械、人员还没有完全到位，外业、内业需要尽快完善。为保证工区的正常运行，全工区在他的带领下从2011年底至2012年底每周只有公休日回家休息，最长时间全体人◢员24天吃住在单位。他们白天上路调查路况进行设施维修，晚上进行内业的整理及归★档。冬季降雪期间，桥梁两侧积雪较高，随时可能融化成冰，导致重大安全事故。他带领仅有的四人在零下28度的恶劣环境中，拿着铁锹、铲雪板等工具ξ持续作业5天进行人工除雪，消除了安全隐患。

2013年调到肇东处后他带领路政稽查科人员建立健全职工请假制度和治理超载超限管理办法，并申请资金♂对哈大公路5个治超站安装监控设备，一年间实现超载超限罚没收入500万，有效保障了哈大公路的安全平稳运行。在日常养护、冬季除雪、中小修监督检查验收等业务中他不怕苦不怕累，尽职尽责，坚持养护各项工作不落人后，圆满完成运营公司交办的各♂项任务。