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面对严峻的▲疫情，为打赢这场∞战役，无数人不分昼夜、舍弃个人ξ　安危，战斗在各自的岗位上。与最前线的医护人员、医院工地◇上的建设者不同，始终坚守在运输一线的驾驶员们，以默默无闻的平凡之︽举，成为抗击疫情中一道坚固的防线。王海龙，龙运集团绥芬河公路客运枢纽站的一名普通驾驶∩员，就是组成这道坚固防线的一员。

▲龙运集团驾驶员  王海龙

王海龙驾驶着国际客车，常年行驶╲在绥芬河—格洛迭①戈沃、绥芬河—海参崴中俄国际客运班线上，将一批→又一批的中外旅客平安运抵目的地。平时工作中，他从不计较个人卐得失，勤勤恳恳、兢兢业业，认真※遵守中俄两国的法律法规，坚决服从站里的工作安排，在班车驾驶员休↙班时，主动承担起组内车辆引导工作。他热衷社∏会公益活动，积极参加义务献血活动和」义务劳动，多次为贫困◤灾区捐款捐物。

今年春节期间，他↓主动留在站内值班，随时ω准备执行由于客流激增的国内线路临时加车任务。因受新型冠状病毒疫情的影响①，绥芬河市政府决定1月27日起全线☉停运，他◣依然按照要求坚守岗位，随时待命。

1月30日，俄罗斯为预防新型冠状病毒在其境内传播，宣布延长滨海↑边疆区、阿穆尔州等五个地区的中俄边境口岸闭关期，关闭〖期将至3月1日，因此造成『大量护照临期、签证到期的旅客滞留在中俄境内。经中俄两国外事管理、州政府等部门协调，决定临时开通绥芬河口☆岸，来运送滞留在对方境内的旅客。但俄方车辆只能将旅客运送到边境线，以防止交通工具〖传播病毒。边境线长达300余米，如果旅客提着行李♀纷纷走在边境线上，极易发生不可预知的国际事件。针对以上情况，绥芬河市ぷ行管部门询问绥芬河公路客运枢纽站，能否安排车辆输送滞留【旅客。当值班电话响起时，王海龙毫不犹豫地说：“我能去”。

▲输送旅客、车辆消毒

当时，中国境内滞留旅客的身份无◤法确定，不知道他们是不是从疫区来，也不知道是否有隐性传染病人。为了营造卫生安全的乘车环境，他坚持在每天出车前、出车后对于〗车厢内的车门、扶手、座椅等重点部位进行全面消毒，并早□　早地将车开到口岸联检厅，让旅客安心地看到有车辆可以出境。当看◎到那一双双渴望回家的眼睛时，他的心里和旅客一样，溢满了幸福的¤喜悦。

截至2月4日，王海龙共安全输送旅客272人回国。此时此刻，王海龙不仅是龙运集团安全运输责任的承载々者，更是非常时期边境线上中外旅客的守护者。

 “每一个滞留█在国外的旅客都是家人的牵挂，作为一名国际客运驾驶员，我有责任有义务把他们平安送回家。”朴≡实无华的话语，却展现了一个普通的龙运集团驾驶员面对疫情时勇士般的精←神。